虽然这次是乘用车领域爆了雷，但只要那些商用车制造企业有那份心思，借着这次的机会为难一下雷诺商用车、沃尔沃商用车是一点难度都没有:既然你们欧洲汽车制造企业能在乘用车的尾气排放上面做手脚，谁又敢保证你们没在商用车的尾气排放上做手脚?

可以说，陈耕已经将刀子递到了美国商用车制造企业的手里，至於他们是拿着这把刀削苹果还是抢劫，那就看他们自己的了，但毫无疑问，不管他们是否乐意，他们都欠了陈耕一个人情。

在这个情况下，陈耕说要在市场上推出一款轻卡，那些乘用车制造企业自然是谁也不好说什么，没办法，谁让自己欠人情了呢。

“先别忙着谢我，那些该死的佩卡和福莱纳愿不愿意给我这个面子还不好说呢，”比尔·福特叹了口气，无奈的道:“你也知道的，那些家伙可不好惹。”

“没关系，”陈耕笑眯眯的说道:“排放是把刀，可以用来对付欧洲人，但掉过头来对付一些不听话的家伙其实也是可以的。”

比尔·福特听的脸色顿时一变:“费尔南德斯，你千万别乱来！”

“这个就看大家是否把我当朋友了，”陈耕淡淡的说道:“如果大家把我当朋友，那自然就没问题，可如果大家不把我当朋友……美国有50个州，其他的地方不好说，不过在在密歇根州，我说的话还是管用的。”

比尔·福特的额头上哗哗的冒汗！

他这才意识到一个问题，陈耕这个混蛋不但很有钱，最要命的是，他的手里还掌握着权利！

这就太可怕了。

虽然这家伙已经宣称放弃今年的州长竞选，转而去竞选参议员，但只要看今年表示要竞选州长的人就知道，密歇根州还是他费尔南德斯·陈说了算。

虽然福莱纳集团和佩卡集团这俩全美最大的商用车制造集团的总部一个在俄勒冈州的波特兰，一个在华盛顿州的贝尔唯尤，但他们的很多零配件的产地却来自密歇根州，没办法，谁让密西根州是美国的“汽车之都”呢，既然汽车工业很发达，那么汽车零配件制造自然也很发达。